Comment régler le carbu 813

Saluuut

Et oui, je viens de ressortir le vieux carbu 813 de mon ancien baja 5B.


J'ai tiré la tirette une fois, il a démarré du premier coup

Pour le bas régime, j'ai fait:

Ralenti vissé à fond puis je déserre la vis L jusque le moteur broutte, puis je reserre un petit coup...

Ce la me donne un +- bon couple.. ensuite quand je continue d'accélèrer, j'ai le moteur qui commence à broutter, après l'accélération why ?


(Bougie à parfait état - filtre à air propre - durite non bouchée)

merci

salut Xav
normalement si ton moteur est sain et en bon état voici les réglages
L 1t 1/2
H 1t 1/4
reste à serrer la vis de ralenti ( +- mi champ frein)
gaffe à ne pas trop fermer la L sous peine d'usure prématurée (trop pauvre)
++

je verrais ça demain,

si je n'y arrive pas, bin je remet le carbu d'origine.

Laurent..

je pense que je vais t'envoyer le carbu par la poste

Soit, mon frère et moi, on est vraiment des e...... des reglages carbu
soit, ce carbu est foutu, car il a vraiment un problème

Le moteur démarre à froid en 1 seul coup de tirette, le ralenti est stable.
Mais dès que j'accélère, il monte pas dans les tour, et broutte..

salut Xav
tu peux me l'envoyer si tu veux mais il suffit sans doute de le démonter complètement nettoyer& tester
mais je sais déja qu'il n'a rien ce 813

c'est déjà fait 2 fois

mais ca change rien, on arrive pas à le regler